Ebike La Paz

Autor: Too

  • How to Recondition an E-Bike Battery (And Extend Its Life)

    How to Recondition an E-Bike Battery (And Extend Its Life)

    E-bike batteries are one of the most expensive components on an electric bicycle, so it’s no surprise that riders want them to last as long as possible. The good news is that many batteries can be reconditioned or revived—especially if they’ve been neglected, stored improperly, or left unused for long periods.

    This guide explains how most e-bike batteries work, how to safely recondition them, and what to realistically expect in terms of lifespan.

    Most E-Bikes Use Lithium-Ion Batteries

    Lithium iron battery

    The vast majority of modern e-bikes use lithium-ion (Li-ion) batteries. They’re lightweight, energy-dense, and capable of delivering high current—perfect for electric motors.

    Common e-bike battery voltages include:

    • 36V (very common)
    • 48V (very common)
    • 24V (older or lower-power systems)
    • 72V (high-performance or custom builds)

    Each battery pack is made up of many smaller cells wired together. Over time, these cells naturally degrade, but proper care and occasional reconditioning can slow that process significantly.

    Understanding Nominal Voltage and Charging

    When a battery is labeled as 36V or 48V, that number refers to its nominal voltage, not the maximum charge.

    For example:

    • A 36V battery charges up to about 42V
    • A 48V battery charges up to about 54V

    This is why a 48V charger typically outputs around 54 volts—it’s designed to fully charge the battery to its maximum safe level.

    Voltage tester showing 52.38 volts

    On the low end:

    • A low charge on a 48V battery might be anything below 48V
    • A very low or critical level might be 45V or lower

    Letting a battery stay at very low voltage for long periods can cause problems.

    When a Battery “Goes to Sleep”

    Lithium-ion batteries include a Battery Management System (BMS) that protects the cells. If voltage drops too low, the BMS may shut the battery down completely. This is often referred to as the battery “going to sleep.”

    This can happen if:

    • The battery is stored empty
    • The bike isn’t used for months
    • The battery self-discharges below the safe threshold

    In many cases, the battery isn’t dead—it just needs to be woken up.

    Waking Up a Sleeping Battery

    A battery can sometimes be revived by:

    1. Applying a gentle charge that raises the voltage above the BMS wake-up point
    2. Once the battery passes that threshold, the BMS allows normal charging again

    Warning: This should be done carefully. Using the correct charger and monitoring voltage is critical. If the battery does not respond or heats up, stop immediately.

    How to Recondition a Lithium-Ion E-Bike Battery

    Reconditioning doesn’t mean making a battery “like new,” but it can improve performance and restore usable capacity.

    Step-by-Step Reconditioning Process

    1. Inspect the Battery
      • Check for swelling, corrosion, cracks, or water damage
      • If you see physical damage, do not attempt reconditioning
    2. Measure Voltage
      • Use a multimeter or display (if available)
      • Confirm whether the battery is within a recoverable range
    3. Slow, Full Charge
      • Use the correct charger for the battery voltage
      • Allow the battery to charge fully (e.g., up to 54V for a 48V battery)
    4. Controlled Discharge
      • Ride the bike normally until the battery reaches a low—but not empty—level
      • Avoid pushing it to complete shutdown
    5. Repeat the Cycle
      • Performing 2–3 full charge/discharge cycles can help rebalance cells
      • This allows the BMS to recalibrate and can restore range
    6. Return to Partial Charging
      • After reconditioning, avoid constant 100% charging unless needed

    Removable vs Built-In Batteries

    Removable Batteries

    • Easier to recondition and test
    • Can be charged indoors at stable temperatures
    • Easier to store at optimal charge levels

    Built-In Batteries

    • Harder to access and measure
    • Reconditioning often requires the bike to be present
    • Storage and temperature control can be more challenging

    Both types use lithium-ion chemistry, but removable batteries generally last longer due to better care and storage options.

    How Many Charge Cycles Does an E-Bike Battery Last?

    Most lithium-ion e-bike batteries are rated for:

    • 500 to 1,000 full charge cycles

    A “cycle” means using roughly 100% of the battery’s capacity, not just plugging it in once.

    In real-world use:

    • Partial charges count as fractions of a cycle
    • Gentle riding and partial charging can significantly extend lifespan

    How Long Does an E-Bike Battery Last in Years?

    With average use:

    • 3 to 5 years is typical
    • Well-maintained batteries can last 6–8 years
    • Poorly maintained batteries may fail in 2–3 years

    Factors That Affect Battery Lifespan

    • Charging to 100% every day
    • Frequently running the battery to empty
    • High heat or freezing temperatures
    • Long-term storage at very low or very high charge

    Best Habits to Extend Battery Life

    • Store batteries at 40–70% charge when not in use
    • Avoid leaving the battery fully empty
    • Don’t store at 100% for weeks at a time
    • Charge in moderate temperatures
    • Use the correct charger for your battery voltage

    Final Thoughts

    E-bike batteries are consumable, but they don’t have to be disposable. Understanding voltage, charging behavior, and proper storage can dramatically extend their life. In many cases, a battery that seems “dead” simply needs to be reconditioned or woken up safely.

    With good habits and occasional maintenance, you can get more years, more cycles, and more rides out of your e-bike battery.

  • Z-L Moto Ebikes/ Electric Motorcycles Dealership La Paz, BCS, MX

    Z-L Moto Ebikes/ Electric Motorcycles Dealership La Paz, BCS, MX

    I was running errands for an upcoming local film shoot on my ebike when I noticed an ebike dealership on Boulevard Francisco Mujica. The small warehouse space is home to Z-L Moto, a brand based in Mexico City and expanding across the country.

    I went to check it out and see how their machines roll.

    Logo for Z-L Moto BCS

    Electric Motorcycles With Pedal Backup

    The first thing I saw was that these are some beefy bikes they sell. In fact, they are more electric motorcycles and scooters with the option to have pedals, which is super cool! They also have electric tricycles.

    They offer five styles of electric motos, with prices ranging from $8,000 to $23,000 pesos. The two tricycles cost $22,000 to $25,000. 

    They have a good stock in their shop, especially of the lower priced models. Test rides are possible and I gave one a shot.

    Test Riding Z-L Moto Luz

    Z-L Moto Modelo Luz

    The first thing I noticed about the Luz is that it is solidly built. I’ve become used to the cheaper ebikes that feel a little rickety, and this moto certainly feels like quality between your legs.

    The initial acceleration was silent, smooth, and effortless powered by the 1000 watt motor. It really surprised me how nice it felt, and I got that same feeling of joy from the first time I tried an electric bicycle.

    The Luz has a large screen which shows your speed and battery level. I liked the rearview mirrors and the front light illuminated the road in front of me perfectly. 

    Should I Buy A Z-L Moto Electric Bicycle?

    I think these machines are well-built and certainly worth the asking price. If you want more of an electric motorcycle than a bicycle, it will be perfect for you. 

    They are heavy and big, making them unsuitable for frequent car travel, carrying upstairs, or lifting at all. But, they are a great machine and I hope to see more of them on the streets of La Paz and Baja California Sur.

    Where To Find Z-L Moto La Paz, BCS

    Francisco J Mujica 4145 Loc. 01, Indeco Emiliano Zapata, La Paz, BCS, MX

    Phone: 612 220 1717

    Email: zlmotobcs@gmail.com

    Facebook

    Instagram

    This month, December 2025 you can find them in the Tianguis Navedeno in the center of La Paz.

    Z-L Moto Website

  • Z-L Moto Secursal en La Paz, BCS: Ebikes/Motos de Calidad

    Z-L Moto Secursal en La Paz, BCS: Ebikes/Motos de Calidad

    Estaba haciendo recados para un rodaje local en mi bicicleta eléctrica cuando vi un concesionario de bicicletas eléctricas en el Boulevard Francisco Mujica. El pequeño almacén alberga a Z-L Moto, una marca con sede en la Ciudad de México que se está expandiendo por todo el país.

    Fui a echar un vistazo y ver cómo funcionan sus máquinas.

    Motocicletas eléctricas con pedales de apoyo

    Lo primero que vi fue que venden unas motos robustas. De hecho, son más bien motos y scooters eléctricos con la opción de pedales, ¡lo cual es genial! También tienen triciclos eléctricos.

    Ofrecen cinco estilos de motos eléctricas, con precios que van desde los $8,000 hasta los $23,000 pesos. Los dos triciclos cuestan entre $22,000 y $25,000.

    Tienen un buen inventario en su tienda, especialmente de los modelos más económicos. Se pueden hacer pruebas de manejo y yo probé una.

    Probando la Z-L Moto Luz


    Lo primero que noté de la Luz es su sólida construcción. Me he acostumbrado a las bicicletas eléctricas más baratas que se sienten un poco inestables, y esta moto sin duda se siente de calidad.

    La aceleración inicial fue silenciosa, suave y sin esfuerzo gracias a su motor de 1000 vatios. Me sorprendió mucho lo bien que se sentía, y experimenté esa misma sensación de alegría la primera vez que probé una bicicleta eléctrica.

    La Luz tiene una pantalla grande que muestra la velocidad y el nivel de batería. Me gustaron los espejos retrovisores y la luz delantera iluminó perfectamente la carretera frente a mí.

    ¿Debería comprar una bicicleta eléctrica Z-L Moto?


    Creo que estas máquinas están bien construidas y sin duda valen su precio. Si buscas una moto eléctrica más que una bicicleta, será perfecta para ti.

    Son pesadas y grandes, lo que las hace inadecuadas para viajes frecuentes en coche, subir escaleras o levantarlas. Sin embargo, son una gran máquina y espero ver más de ellas en las calles de La Paz y Baja California Sur.

    Dónde encontrar Z-L Moto La Paz, BCS


    Francisco J. Mujica 4145 Loc. 01, Indeco Emiliano Zapata, La Paz, BCS, MX

    Teléfono: 612 220 1717

    Correo electrónico: zlmotobcs@gmail.com

    Facebook

    Instagram

    Este mes de diciembre de 2025, los encontrarás en el Tianguis Navedeño en el centro de La Paz.

    Z-L Moto Pagina Web

  • Reseña de bicicleta eléctrica: Honey Whale Bicicleta Eléctrica De Montaña Bk08

    Esta bicicleta eléctrica es una modela china común, genéricamente llamada K8, que se puede encontrar con muchas marcas diferentes. En México, se vende con el logotipo de Honey Whale.

    Esta es la primera bicicleta eléctrica que compré, pero con la marca Keteles. La versión Honey Whale es mala porque tiene dos motores. Me gustó mi versión Keteles porque solo tiene un motor trasero.

    ¿Qué tiene de malo una bicicleta eléctrica con dos motores?


    No tiene nada de malo una bicicleta eléctrica con dos motores, simplemente me pareció una tontería. Lo digo desde mi limitado conocimiento de física y del Imperio Romano, pero aquí te lo explico:

    Primero, cada motor tiene 1000 vatios, lo cual es increíblemente potente; uno es más que suficiente para ir un poco demasiado rápido para mi comodidad con el pequeño casco y sin necesidad de la licencia de conducir que trae la bicicleta. Por lo tanto, la Honey Whale Bk08 viene con un motor superpesado y totalmente innecesario en la rueda delantera. La bicicleta y la batería ya son superpesadas. No, gracias.
    Así que, básicamente, la batería no durará tanto, las llantas y todo lo demás se desgastarán más rápido, no harás tanto ejercicio porque es demasiado pesada para pedalear con diversión, y sí, es una idea estúpida. No me imagino queriendo dos motores de 1000 vatios.
    En general, si no necesitas viajar peligrosamente rápido o en arena muy profunda, dos motores en una bicicleta eléctrica no es una buena idea. De verdad la batería no duraría mucho en estas situaciones, y probablemente sea mejor una moto a gasolina 😦

    Mejor compra: la Amyet EB26


    ¡La buena noticia es que una versión de un solo motor de esta bicicleta eléctrica ya está disponible en Mercado Libre a un precio increíble! Es la misma bicicleta china de neumáticos gruesos con un motor enorme en la rueda trasera, idéntica a mi Keteles K800 que adoro.

    Le ruego a la empresa Honey Whale que deje de ofrecer la ridícula Bk08 y que ofrezca una con un solo motor. Es mucho mejor en todos los sentidos.

    Sigue este enlace y podrás conseguir esta increíble bicicleta eléctrica por un excelente precio de $13.499 pesos. ¡Excelente bicicleta eléctrica en venta!

    Pega este ID en el buscador de Mercado Libre: 5ULAPZ-T0QU

    O ingresa al siguiente link:
    Amyet Eb26

    Si estás en La Paz y quieres probar la bici Amyet Eb26 antes de comprarla, contáctame en beesonmr@gmail.com o por WhatsApp al +52 612 232 9128 o al teléfono de EE. UU. 2064928130. ¡Gracias!

  • Bicicleta Eléctrica Amyet: Una potente bicicleta eléctrica de llantas anchas a un excelente precio

    Casi todas las bicicletas eléctricas provienen de China. Pueden tener diferentes etiquetas con distintos nombres, pero todas salen de fábricas en Wuxi, Tianjin y otras localidades de la provincia de Jiangsu.

    En México, solo se encuentran unos pocos modelos de bicicletas eléctricas. Mi favorita es la Amyet-EB26, que se vende en Mercado Libre. Estas bicicletas eléctricas vienen con llantas anchas de 4 pulgadas, 7 velocidades, una batería de 15 Ah, acelerador, asistencia al pedaleo, frenos de disco mecánicos, un motor de 1000 vatios, luces delanteras y traseras, y suspensión.

    No tengo esta bicicleta, pero tengo el mismo modelo chino con una etiqueta diferente que dice Keteles K800. Aquí está mi reseña de la bicicleta y cómo puedes comprarla.

    Por qué me encanta esta bicicleta eléctrica


    Me encanta esta bicicleta eléctrica por muchas razones. Es mi mejor amiga y me ha ahorrado mucho dinero en gasolina.

    Las llantas anchas son padres

    Las llantas anchas hacen de esta una de las bicicletas más cómodas que he probado. Los caminos irregulares de La Paz no me molestan en absoluto, y no he tenido ni un pinchazo en más de 700 km (¡toco madera, no vaya a ser que me haya gafado!).

    La bicicleta eléctrica Amyet es muy alta debido a las llantas anchas. Mido 1,94 m y me siento de maravilla en el sillín, imponente, como un rey surcando los cielos.

    Además, he podido explorar excelentes caminos rurales sin temor a quedarme atascado en la arena. Las llantas anchas te permitirán vivir cualquier aventura en Baja California que puedas imaginar.

    Motor de 1000 vatios tipo motocicleta

    Es un motor súper potente, y me siento más como si estuviera montando en motocicleta que en bicicleta. Moverse por la ciudad es súper rápido, fácil y cómodo.

    Me encanta no tener que buscar estacionamiento ni esperar en la fila de la gasolinera para pagar 1000 pesos por llenar el tanque. Además, con mis alforjas o un remolque para bicicleta, puedo llevar materiales de construcción o piedras bonitas de la playa a casa sin problema.

    Todavía no lo he hecho, pero necesito instalar un asiento para pasajero en la parrilla trasera. ¡Esto me permitirá sacarle aún más provecho a este motor bestial, ya que podría llevar a mi novia a la playa!

    Una hermosa bicicleta eléctrica

    Mi bicicleta es de un hermoso color azul con llantas azules. Llama la atención por su tamaño y sus colores llamativos.

    Parece que la Amyet solo viene con llantas negras. Las llantas son un poco decepcionantes. Aun así, impresionarás a todos con su tamaño y velocidad al pasar a toda velocidad.

    En general, parece una bicicleta normal con una geometría agradable. Solo la batería extraíble delata que en realidad se trata más de una motocicleta.

    Cosas que quizás no te gusten de la Amyet EB26

    Al ser una bicicleta eléctrica grande y robusta, ¡pesa muchísimo! Me tomó una semana acostumbrarme al peso y ahora tengo más fuerza y ​​me siento más cómodo al andar. Pero si necesitas subirla por las escaleras o meterla en un coche, puede resultar demasiado pesada.

    Además, este motor podría ser demasiado potente para tus necesidades. Consume mucha batería, añade peso y al principio puede dar tirones debido a la fuerte aceleración. De hecho, desactivé la asistencia al pedaleo porque resultaba incómodo pedalear y luego sentir la fuerte aceleración cuando entraba en acción.

    Finalmente, esta bicicleta eléctrica podría ser demasiado grande para personas de menor estatura. Dice que es apta para personas de hasta 162 cm, pero tres amigos que no parecían tan bajos me comentaron que la bicicleta eléctrica les queda grande.

    Cómo comprar la Amyet EB26: Esta bicicleta eléctrica está disponible en Mercado Libre por $13,499. Puedes ayudarme a ganar una comisión si la compras a través de este enlace:

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    Si compras a través de mis enlaces, me ayudas a crear más contenido, aprender más sobre bicicletas eléctricas y compartir ideas con el público. ¡Gracias!

    Si vives en La Paz, puedo ayudarte con el ensamblaje o cualquier otra duda que tengas.

  • Amyet Bicicleta Electrica: A Powerful Fat Tire Ebike At An Excellent Price

    Almost every electric bike comes from China. They may have different stickers with different names on them, but they all come from factories in Wuxi, Tianjin, and other locations across Jiangsu province.

    In Mexico, you find only a few electric bike models. My favorite is the Amyet-EB26 sold on Mercado Libre. These ebikes come with 4-inch fat tires, 7 derailleur speeds, a 15 ah battery, throttle, pedal assist, mechanical disk brakes, a 1000 watt motor, front/rear lights, and suspension.

    I don’t own this bike, but I own the same chinese model with a different sticker saying Keteles K800. Here is my review of the bike and how you can purchase it.

    Why I Love This Ebike

    There is so much I love about this ebike. It’s truly my best friend and has saved me a lot of money on gasoline.

    Fat Tires Are Awesome

    The fat tires make this one of the most comfortable riding bikes I have been on. The rough roads of La Paz don’t bother me at all, and I have not gotten a flat tire in 700+ km of riding (knocking on wood now, darn I probably jinxed myself!).

    The Amyet ebike is very tall because of the fat tires. I am 194 cm (6’4″) and I feel great in the saddle, towering above the rest of the world like a king riding through the sky.

    Also, I»ve been able to explore some excellent back country roads without fear of getting stuck in sand. The fat tires will take you on any Baja adventure you can dream of.

    Motorcycle-like 1000 Watt Motor

    It’s a super powerful motor, and I feel more like I am riding a motorcycle than a bicycle. It makes getting around the city super fast, easy, and convenient.

    I love never searching for a parking spot or waiting in line at a gas station to fork over 1000 pesos to fill up. Plus, with my panniers or a bike trailer, I can carry construction materials or cool rocks home from the beach without a problem.

    I have not done this yet, but I need to install a passenger seat on my rear rack. This will allow even more use for this beastly motor because I could take my girlfriend to the beach!

    A Beautiful Ebike

    My bike is a beautiful blue color with blue wheel rims. It’s a head turner with it’s size and stunning colors.

    Looks like the Amyet only comes with black wheel rims, which is kind of sad. But, you will still impress people with the size and speed as you whiz past.

    Overall, it looks like a normal bicycle with pleasing geometry. Only the detachable battery lets you know it is actually more of a motorcycle.

    Things You May Not Like About The Amyet EB26

    Being a big beefy ebike, it is heavy as heck! It took me a week or so to get used to the weight and now I am stronger and more comfortable riding. But if you need to carry your ebike up stairs or put it in a car, it might be too much of a burden.

    Also, this motor might be too powerful for your needs. It eats a lot of battery, it adds weight, and it can feel jerky at first from torquey acceleration. In fact, I turned off the pedal assist on my ebike becuase it was off-putting to be pedaling and then feel the strong acceleration when the assist kicked in.

    Finally, this ebike might be too big for smaller folks. It says it is ok for people down to 162 cm, but I have had 3 friends who didn’t seem so short tell me the ebike is too big for them.

    How To Buy Amyet EB26:

    This ebike is available on Mercado Libre for $13,499. You can help me earn a comission by following this link to purchase it:

    https://mercadolibre.com/sec/1iU1iLr

    Or, type this code into the search bar on Mercado Libre:

    5ULAPZ-SNRM

    It helps me create more content, learn more about ebikes, and share ideas with the public if you purchase through my links. Gracias!

    If you live in La Paz I can help you with assembly or any other issues you have!

  • How Much to Rent a Car in La Paz, Mexico? How Much to Rent an Ebike? Which One Is Better?

    La Paz, Baja California Sur, is a city that perfectly blends tranquility with a growing urban rhythm. Its seaside streets, scenic malecón, and nearby beaches like Coromuel and Caimancito make it ideal for exploring freely — but your choice of transportation can mean the difference between a relaxing day or a stressful one.
    Let’s compare two popular options: renting a car versus renting an electric bicycle (ebike).

    Costs: Cars vs. Ebikes

    Renting a car in Mexico costs an average of $447 pesos per day ($24 USD). Prices vary depending on the type of vehicle, time of year, and rental company. Here’s a general overview:

    • Economy car: $335–$465 pesos/day ($18–$25 USD)
    • Sedan: $558 pesos/day ($30 USD)
    • SUV: $744–$1,116 pesos/day ($40–$60 USD)
    • Van: $1,116 pesos/day ($60 USD)
    • Luxury car: $1,860 pesos or more/day ($100+ USD)

    You also need to factor in insurance, which can significantly increase the total cost, and fuel, which currently costs about $23 pesos per liter ($1.24 USD/liter or $4.70 USD per U.S. gallon). Many foreigners are shocked by the required insurance in Mexico, which almost doubles the price of a rental. Also, your credit card does not cover you in Mexico.

    By comparison, renting an electric bike costs around $400 pesos per day ($20 USD). Ebikes don’t use gasoline, don’t require insurance, and have minimal maintenance costs. Modern models can reach speeds of up to 35 km/h, more than the speed limit in downtown areas, and are perfect for getting around the city efficiently.

    Getting Around La Paz

    If you plan to explore downtown La Paz, the malecón, or nearby beaches like Coromuel, Caimancito, or El Tesoro, an electric bike is an excellent choice. You can move freely without worrying about parking, enjoy the sea breeze, and stay in tune with the peaceful spirit of the city.

    Of course, ebikes aren’t ideal for carrying heavy cargo or traveling long distances outside the city. But for short and medium trips around town, they’re practical, affordable, and eco-friendly.

    When a Car Makes Sense

    If you’re planning to go outside of La Paz — for example, to Balandra, Todos Santos, or Los Barriles — a car is the better option. It lets you carry more passengers, luggage, and cover long distances at higher speeds.

    However, driving in La Paz takes some getting used to. Local drivers have their own rhythm and unique habits that can surprise newcomers. Traffic has been increasing in recent years, especially during high season, and parking near the malecón can be difficult.

    Environmental Impact & Experience

    Electric bikes don’t use gasoline, meaning zero local emissions. This not only helps the environment but also lets you enjoy the quiet and the sea breeze without the noise of an engine or the extra cost of fuel.

    “La Paz” means “peace,” and moving around on an ebike truly reflects that name. It’s a calmer, more sustainable, and more enjoyable way to experience the city.

    Quick Comparison

    FactorRental CarElectric Bike
    Average daily cost$447–$1,116+ pesos ($24–$60 USD)$400 pesos ($20 USD)
    Fuel cost$23 pesos/liter ($1.24 USD/liter or $4.70 USD/gallon)$0
    Top speed100–180 km/h35 km/h
    ParkingDifficult and limitedVery easy
    Best forLong trips or outside the cityDowntown and nearby beaches
    Environmental impactCO₂ emissionsZero emissions
    ExperiencePractical but stressfulCalm and eco-friendly

    In summary, if you need comfort and range, rent a car. But if your goal is to enjoy La Paz in a peaceful, affordable, and stress-free way, an electric bike is the way to go.

    Riding quietly along the seaside, without worrying about fuel or parking, might just be the most authentic way to experience what La Paz truly means.

    If you are reading this and tell ebikeLaPaz about it, you will receive a 20% discount on ebike rentals! Disfruta!

  • Rentar un Auto vs Rentar una Bicicleta Eléctrica en La Paz, BCS: ¿Cuál te Conviene Más?

    La Paz, Baja California Sur, es una ciudad que combina tranquilidad con un ritmo urbano en crecimiento. Sus calles frente al mar, su malecón y sus playas cercanas como Coromuel o Caimancito la hacen ideal para moverse en libertad, pero la elección del transporte puede marcar la diferencia entre un día relajado o un día lleno de estrés.
    Hoy comparamos dos opciones populares: rentar un auto o rentar una bicicleta eléctrica (ebike).

    💰 Costos: Autos vs Ebikes

    Rentar un auto en México cuesta en promedio $447 pesos por día ($24 USD). Los precios varían según el tipo de vehículo, la temporada y la empresa. Aquí una idea general:

    • Auto económico: $335–$465 pesos por día ($18–$25 USD)
    • Sedán: $558 pesos por día ($30 USD)
    • SUV: $744–$1,116 pesos por día ($40–$60 USD)
    • Van: $1,116 pesos por día ($60 USD)
    • Auto de lujo: $1,860 pesos o más por día ($100+ USD)

    Además, hay que sumar el costo del seguro, que puede incrementar bastante el precio final, y el gasto en gasolina, que actualmente ronda los $23 pesos por litro ($1.24 USD/litro o $4.70 USD por galón).

    Por otro lado, rentar una bicicleta eléctrica cuesta aproximadamente la mitad: unos $220 pesos por día ($12 USD). No consume gasolina, no necesita seguro, y su mantenimiento es mínimo. Las ebikes modernas pueden alcanzar velocidades de hasta 35 km/h, suficientes para moverse con agilidad por toda la ciudad.

    🚲 Movilidad en La Paz

    Si tus planes incluyen recorrer el centro histórico, el malecón, o playas cercanas como Coromuel, Caimancito o La Concha, una bicicleta eléctrica es ideal. Te permite desplazarte sin problemas de estacionamiento, disfrutar del aire marino y moverte en sintonía con el espíritu pacífico de la ciudad.

    Eso sí, las ebikes no son ideales para cargar mucho equipaje o recorrer distancias largas fuera del área urbana. Pero para trayectos cortos o medianos dentro de la ciudad, resultan una opción más práctica, económica y ecológica.

    🚗 Cuando un Auto Tiene Sentido

    Si planeas viajar fuera de La Paz, por ejemplo hacia Balandra, Todos Santos o Los Barriles, un auto es la mejor opción. Te permite llevar más pasajeros, equipaje y recorrer distancias largas a mayor velocidad.

    Sin embargo, conducir en La Paz tiene su curva de aprendizaje. Los conductores locales tienen su propio “ritmo” y ciertas costumbres que pueden desconcertar a quienes no están acostumbrados. Además, el tráfico ha ido aumentando en los últimos años, especialmente en temporada alta, y encontrar estacionamiento en el malecón puede ser complicado.

    🌿 Impacto Ambiental y Experiencia

    Las bicicletas eléctricas no usan gasolina, lo que significa cero emisiones locales. Esto no solo ayuda al medio ambiente, sino que también te permite disfrutar del silencio y la brisa marina sin el ruido del motor ni el gasto adicional por combustible.

    La Paz lleva el nombre de “paz” por una razón — y moverse en ebike mantiene ese espíritu. Es una forma más relajada, sostenible y divertida de explorar la ciudad.

    ⚖️ Comparativa Rápida

    FactorAuto de RentaBicicleta Eléctrica
    Costo diario promedio$447–$1,116+ pesos ($24–$60 USD)$220 pesos ($12 USD)
    Combustible$23 pesos/litro ($4.70 USD por galón estadounidense/$1.24 USD/litro)No aplica
    Velocidad máxima100–180 km/h35 km/h
    EstacionamientoDifícil y limitadoMuy fácil
    Ideal paraViajes largos o fuera de la ciudadCentro y playas cercanas
    Impacto ambientalEmisiones de CO₂Cero emisiones
    ExperienciaPráctica pero estresanteTranquila y ecológica

    En resumen, si buscas comodidad y alcance, renta un auto. Pero si tu meta es vivir La Paz de forma auténtica, económica y sin estrés, una bicicleta eléctrica es la mejor elección.

    Moverte en silencio frente al mar, sin preocuparte por gasolina o estacionamiento, es quizás la forma más fiel de entender lo que significa estar en La Paz.

  • Por Qué Mi Bicicleta Eléctrica No Carga?

    Una bicicleta eléctrica con una batería que no carga es simplemente una bicicleta pesada. Hay varias razones posibles por las que tu bicicleta eléctrica no carga; desde una batería desgastada hasta una conexión defectuosa o un sistema de gestión de batería (BMS) que está en modo de suspensión. Diagnosticar los problemas de carga puede requerir algo de investigación.
    Lograr que tu batería vuelva a cargarse significa volver a tu rutina normal. Solucionarlo implica revisar las posibles causas, de las más simples a las más complejas, y decidir la mejor forma de volver a rodar.
    Sigue leyendo para conocer las posibles causas de una batería que no carga y cómo solucionarlas.

    Ten Cuidado Con la Electricidad

    Aunque las baterías de las bicicletas eléctricas funcionan con voltajes más bajos que la corriente doméstica, aún pueden liberar niveles peligrosos de energía. Siempre desconecta el cargador y usa equipo de protección al manipular componentes eléctricos. Si no estás seguro, no intentes hacer reparaciones por tu cuenta.

    Vida Útil de la Batería

    Como cualquier batería recargable, las baterías de las bicicletas eléctricas no duran para siempre. La mayoría de los paquetes de iones de litio están diseñados para entre 500 y 1000 ciclos de carga completos. Después de eso, su capacidad para retener carga disminuye y puede mostrar varios signos de que está llegando al final de su vida útil, como:
    Autonomía más corta después de cargar, que se acorta con el tiempo.
    Cargar la batería y notar que el nivel de carga baja rápidamente sin usar la bicicleta.
    Menor velocidad máxima con una batería completamente cargada.
    La batería se apaga inesperadamente.
    Carga lenta o nula.
    Si tu batería tiene varios años y ya no carga o solo carga parcialmente, puede haber llegado al final de su vida útil. Reemplazarla por una nueva del fabricante de tu bicicleta suele ser la solución más segura y sencilla.
    Las baterías de bicicletas eléctricas necesitan cuidados especiales para prolongar su vida útil. Puedes leer sobre el cuidado de las baterías de bicicletas eléctricas aquí:

    Revisa el Cargador

    A veces, el problema no está en la batería sino en el cargador. Muchos cargadores de bicicletas eléctricas usan una luz LED para indicar si están cargando o no. Normalmente funcionan así:
    Luz roja → significa que está cargando.
    Luz verde → significa que la batería está completamente cargada o que no está cargando.
    Si la luz nunca se pone roja al conectar la batería, el cargador podría estar defectuoso. Intenta probarlo con un multímetro para ver si entrega el voltaje correcto (debe coincidir con el valor indicado en su etiqueta). Si no lo hace, probablemente necesites reemplazar el cargador.
    También puedes revisar los diferentes puntos de conexión del cargador. Asegúrate de que el enchufe de la pared esté completamente insertado, que el conector en la caja convertidora de AC a DC esté firme, y que los conectores del lado DC hacia la batería estén en buen estado.

    Mide el Voltaje de la Batería

    Puedes revisar el voltaje de la batería con un multímetro. Configura el dispositivo para medir voltaje DC y conecta las puntas a los terminales positivo y negativo de la batería.
    Si el voltaje está cerca de 0V, la batería puede haber entrado en un estado de descarga profunda o el BMS pudo haberla apagado, impidiendo que cargue.
    Si el voltaje es mucho más bajo que el nominal (por ejemplo, una batería de 36V que marca solo 30V), aún debería poder cargarse con el cargador.

    Si Tu Batería Marca 0 Voltios y Tu Bicicleta Eléctrica No Carga

    El BMS protege las celdas dentro de la batería apagándola completamente si el voltaje es demasiado bajo. Cuando apaga la batería por completo, parece “muerta”.
    Para despertarla, a veces puedes reiniciarla manteniendo presionado el indicador de voltaje o el botón de encendido. Si eso no funciona, hay otro truco más difícil que solo debe ser realizado por expertos.
    Así es como funciona el proceso:
    Asegúrate de que ambas baterías tengan el mismo voltaje (por ejemplo, dos paquetes de 36V).
    Conéctalas en paralelo — positivo con positivo (+ a +) y negativo con negativo (– a –).
    Déjalas conectadas unos minutos. La batería buena puede elevar el voltaje de la batería “dormida” lo suficiente como para despertar su BMS.
    Una vez que el voltaje de la batería suba por encima del umbral de corte, el BMS debería reactivarse y podrás intentar cargarla normalmente otra vez. Nuevamente, este proceso solo debe hacerse si sabes lo que estás haciendo y has comprobado que ambas baterías están en buen estado. Conectar baterías incompatibles o dañadas puede ser peligroso.

    Inspecciona las Conexiones

    Lograr que una batería de bicicleta eléctrica que no carga vuelva a funcionar podría ser tan simple como inspeccionar, limpiar o reparar las conexiones. Las conexiones sueltas o corroídas pueden impedir la carga.
    Los primeros lugares que debes revisar son:
    Revisa cuidadosamente el conector del cargador a la batería; si está doblado, roto o sucio, puede que no haga buen contacto.
    También revisa la conexión entre la batería y la bicicleta eléctrica. Un soporte flojo o un cable dañado pueden interrumpir el circuito de carga.

    Cuando Tengas Dudas, Consulta a un Experto en Bicicletas Eléctricas

    Si tu batería aún no carga después de revisar el cargador, las conexiones y el voltaje, es momento de llevarla con un técnico calificado en bicicletas eléctricas. Ellos pueden probar las celdas de manera segura, diagnosticar problemas con el BMS y reparar o reemplazar componentes si es necesario.

    Pensamientos Finales

    Los problemas de carga son comunes pero generalmente se pueden resolver con un poco de paciencia y pruebas. Comienza por lo más simple — revisa el cargador, los enchufes y los cables — y luego pasa a la batería. Y recuerda, la electricidad no es algo para tomar a la ligera. Si tienes dudas, confía en un experto para realizar las reparaciones y mantener tus paseos seguros y sin problemas.

  • Bicicleta Electrica Retsuko Reseña

    Esta pequeña bicicleta eléctrica plegable me cautivó por su gran potencia y su gran batería. ¿Valen la pena los componentes que rodean estas estadísticas eléctricas?

    La Restsuko cuenta con un motor de 500 vatios y una batería de 20 amperios hora,  por solo $5500 MXN. Me sorprendió gratamente el logotipo de la bicicleta eléctrica, la calidad de construcción y el rendimiento. Sin duda, vale su excelente precio y estoy tentado a seguir usándola.

    Si necesitas una bicicleta eléctrica sencilla, accesible  y rápida para hacer tus actividades cotidianas en La Paz, la Restsuko podría ser la opción perfecta. Sigue leyendo para obtener más información y ver cómo me fue en mis pruebas de manejo.

    Bicicleta Electrica Retsuko
    Yo probando la bicicleta electrica Retsuko

    Datos de la bicicleta eléctrica plegable Retsuko

    Motor de 500 vatios y 48 voltios

    Batería de 20 amperios hora

    Precio: $5,500 mxn

    Peso: 35 kg

    Pedido el 15 de agosto, recibido el 27 de agosto = Entrega en 12 días

    Primeras impresiones del desempaquetado

    Esta bicicleta eléctrica viene en un paquete pequeño, y ahora entiendo el atractivo de tener una bicicleta eléctrica plegable. Sigue siendo pesada, pero manejable para una máquina tan potente que me imagino llevándola en autobús o tren.

    Por alguna razón, me encantó el logotipo; los colores son preciosos y le dieron un toque especial. También incluye un montón de accesorios, como un candado, una cesta,un impermeable para las lluvias  y retrovisores, pero no incluye casco ni bomba.

    Montaje de la bicicleta eléctrica Retsuko

    La bicicleta eléctrica cuenta con un manual de instrucciones pésimo, sin guía visual, solo una guía mal traducida. Hay una guía en vídeo en la página de Amazon de Retsuko.

    La rueda delantera venía sin el buje montado, y el tornillo, las tuercas y la arandela estaban sueltos en la caja. En el vídeo se ve que estaba montada, así que tuve que averiguar en qué orden colocar todas las piezas. Aquí tiene una foto de lo que descubrí:

    El tornillo de la rueda delantera
    El tornillo de la rueda delantera

    Esta parte va al lado del freno:

    El lado del tornillo que va con el freno
    El lado del tornillo que va con el freno

    El montaje duró menos de una hora y no hubo mucha frustración.

    Primer Uso

    Los controles son minimalistas: una pequeña pantalla LED sin botones, botones para las luces y la bocina(claxon), y un interruptor de tres velocidades controlado por un acelerador en el manillar. Tiene asistencia al pedaleo o acelerador, y espero poder desactivarla asistencia al pedaleo porque no me gusta.

    El asiento es cómodo, pero se siente un poco inestable en mi callejón de tierra. La Restsuko es potente y me llevó cuesta arriba sin problemas.

    Además, subí a los niños del vecindario  en el asiento trasero y fue bastante fácil montar con ellos. La moto es divertida y creo que cuando me acostumbre a ella me sentí más seguro.

    ¿Cómo va la bicicleta eléctrica Retsuko con pasajero?

    Dudaba que esta pequeña bici pudiera llevar a un adulto en el asiento trasero. Pero cuando la probé, me sorprendió lo bien que funciona en calles planas. Iba fácilmente a 30 km/h, justo el límite de velocidad en el centro de La Paz.

    Al principio cuesta encontrar el equilibrio, pero una vez que coges impulso, apenas notas que llevas a una persona completa en el asiento trasero. Mi pasajero también me dijo que se sentía cómodo y seguro ahí atrás, pero que tenía que abrazar fuerte al conductor.

    Con demasiada confianza, volví a casa por una calle diferente a la habitual y me encontré con demasiados baches. Así aprendí que con peso en la parte trasera más el peso delantero, es muy fácil caerse. Por suerte, nadie salió herido, pero podríamos haberlo pasado peor.

    Se escuchó un ruido del motor

    Después del choque, el motor empezó a hacer ruido al acelerar. No sé si fue por el choque, pero le pregunté al vendedor y le envié un video. Me dijeron que probablemente se trataba de una interferencia eléctrica y que no había manera de arreglarlo.

    Pregunté si podía cambiarla por una nueva y me dijeron que probablemente el ruido volvería a ocurrir. Ojalá hubiera devuelto la moto, pero me dio pereza. Todavía funciona, pero el ruido la hace mucho menos divertida da la sensación del ruido de motocicleta.

    ¿La bicicleta eléctrica Retsuko es una buena compra?

    Solo puedo recomendar la Retsuko si planeas usarla exclusivamente en calles bien pavimentadas, algo difícil de encontrar en La Paz. Recorrer la ciclovía o las calles recién arregladas es un placer, pero si te encuentras con baches, caminos arenosos o calles sin pavimentar, lo pasarás mal.

    La bicicleta eléctrica que se consigue por $5500 MXN ! es impresionante! , pero no la recomiendo para una bicicleta en La Paz . Es una pena porque me gusta mucho la Retsuko, pero no servirá para el mal estado de algunas calles de La Paz.