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Etiqueta: bicielectrica

  • ¿Por qué la batería de mi bicicleta eléctrica no carga ni enciende la bicicleta?

    Aunque las baterías de las bicicletas eléctricas suelen ser fiables, algunos se preguntan: ¿por qué la batería de mi bicicleta eléctrica no carga? ¿O por qué no alimenta el motor en absoluto? Recientemente, me encontré con dos baterías que no funcionaban.

    En ambos casos, los síntomas eran prácticamente idénticos y los métodos de solución de problemas habituales no resolvieron el problema. Ambas baterías están en mi taller, con la esperanza de encontrar la manera de repararlas mientras sus dueños disfrutan de sus bicicletas eléctricas en perfecto estado con baterías nuevas.

    A continuación, les presento un resumen de lo sucedido, el motivo de cada prueba y qué podría estar fallando dentro de la batería. Si pueden ayudarme a resolver estos problemas, les agradecería cualquier ayuda que puedan ofrecerme en los comentarios.

    La situación

    Ambas baterías llegaron a mi taller sin poder encender las bicicletas eléctricas ni cargarse completamente con sus cargadores. Un análisis rápido también mostró estos mismos comportamientos:

    • No alimentaban la bicicleta eléctrica.
    • No había voltaje en el puerto de descarga.
    • No cargaban y el cargador permanecía en verde, lo que significa que no detectaba voltaje.

    Para confirmar que el problema no era de la bicicleta eléctrica, conecté otra batería del mismo voltaje. La bicicleta eléctrica funcionó perfectamente.

    Esto confirmó que el problema estaba completamente en la batería. Así que investigué más a fondo.

    Teoría sobre por qué la batería de mi bicicleta eléctrica no carga: Apagado del BMS

    La causa más común de que una batería de bicicleta eléctrica parezca muerta es el apagado del Sistema de Gestión de Batería (BMS). El BMS debería proteger la batería de:

    • Sobredescarga
    • Sobrecarga
    • Cortocircuitos
    • Desequilibrio de celdas

    Cuando se apaga, puede cortar completamente la salida, haciendo que la batería parezca muerta. He tenido este problema con mis baterías solares LiFePO4 y logré reactivar sus BMS, así que pensé en probar las mismas técnicas con las baterías de la bicicleta eléctrica.

    Lo que intenté

    Intenté arrancar la batería conectándola a otra batería del mismo voltaje. En teoría, esto alimenta el BMS lo suficiente como para que vuelva a funcionar, permitiendo la carga y el funcionamiento de la bicicleta eléctrica.

    Por qué esta prueba:

    El BMS está apagado para proteger las celdas. Una pequeña corriente lo activa de nuevo, protegiendo las celdas de posibles daños.

    Resultado:

    Ningún cambio. La batería siguió sin responder.

    Intenté aplicar voltaje a varios puntos de contacto de cada batería, pero no hubo respuesta. Quizás pruebe con un voltaje menor, pero hasta ahora esta reparación no ha funcionado.

    Pruebas para averiguar por qué no carga la batería de la bicicleta eléctrica: Comprobación del cargador

    Al conectar el cargador, el indicador de carga permanece verde en lugar de ponerse rojo, lo que indica que la batería está cargada. Esto demuestra que la batería está completamente cargada o que el cargador no detecta voltaje, como si no estuviera conectado.

    Importancia:

    Si el cargador no detecta la batería, no enviará corriente. Esto sugiere una interrupción en el circuito o que el sistema de gestión de la batería (BMS) no permite el flujo de corriente.

    Probé con varios cargadores diferentes con el mismo voltaje y cargando desde distintos puntos de contacto. La batería nunca respondió, por lo que el cargador no es el problema.

    Comprobación del voltaje en la salida

    Con un multímetro, comprobé el puerto de descarga. Me dio casi 0 voltios, a veces uno o dos voltios, pero interpreté este resultado como 0 voltios.

    Intenté cargar a través de los puertos de descarga con un cargador de bicicleta eléctrica modificado. El cargador se ponía rojo, indicando que estaba cargando, pero al desconectarlo y comprobar el voltaje, obtuve una lectura de unos 30 voltios, que rápidamente volvió a bajar a 0 voltios.

    Si las celdas están en buen estado, pero el BMS está bloqueando la salida, puede que aún haya voltaje dentro del paquete, pero no en los terminales. Esta prueba me hizo pensar que el BMS está cortando la conexión de los puertos de carga y descarga, pero no estoy seguro.

    Revisión de los fusibles de la batería de la bicicleta eléctrica

    Inspeccioné los fusibles y parecían estar intactos. También intenté cargar a través del cableado de los fusibles.

    Hay dos fusibles, uno para la carga y otro para la descarga. Desconecté y volví a conectar ambos fusibles.

    Además, intenté cargar a través de estas dos conexiones y no obtuve resultados. Esto me hace pensar que podría haber una rotura entre las celdas, lo cual no he investigado a fondo porque implica abrir más la batería, lo cual es más peligroso y podría dañarla.

    Qué significa esto probablemente

    En este punto, el problema parece ser interno. Las causas más probables incluyen:

    1. Fallo del BMS

    El propio BMS podría estar defectuoso, no solo apagado temporalmente.

    Posibles problemas:

    • Componentes internos dañados
    • Elementos de conmutación (MOSFET) defectuosos
    • Bloqueo total del flujo de corriente
    • Esto explica la falta de carga y descarga.

    2. Fallo en la conexión interna

    Puede haber una rotura física dentro de la batería.

    Ejemplos:

    Tira de níquel suelta

    Soldadura rota

    Grupo de celdas desconectado

    Esto explicaría la lectura de voltaje breve seguida de una caída a cero.

    3. Fallo del grupo de celdas

    Si un grupo de celdas falla o su voltaje baja demasiado, el BMS puede impedir el funcionamiento por completo.

    Esto es más común en baterías antiguas, pero una de estas baterías tenía solo tres meses, lo que sugiere posibles problemas de fabricación.

    4. El BMS no recibe datos de las celdas

    Si los cables de balanceo están desconectados, el BMS puede no detectar las celdas y apagarse como medida de seguridad.

    Lo que no es

    Según las pruebas, se pueden descartar las siguientes causas:

    • La bicicleta eléctrica
    • El cargador
    • Conectores o cableado externos
    • Dónde buscar a continuación

    El problema casi con seguridad se encuentra dentro de la batería.

    Los siguientes pasos incluirían:

    • Abrir la carcasa de la batería
    • Medir el voltaje en cada grupo de celdas
    • Inspeccionar el cableado interno y las soldaduras
    • Probar la continuidad a través del BMS

    Este proceso conlleva riesgos, ya que las baterías de litio pueden ser peligrosas si se manipulan incorrectamente. En ambos casos, los propietarios optaron por comprar baterías nuevas en lugar de investigar más a fondo.

    ¿Por qué no carga la batería de mi bicicleta eléctrica? Un misterio que resolveremos otro día

    La industria de las bicicletas eléctricas en La Paz aún es pequeña. No tenemos la capacidad de solucionar todos los problemas, y por ahora sigue siendo más fácil comprar baterías nuevas que repararlas.

    Pero Ebike La Paz se compromete a seguir aprendiendo, y algún día repararemos todos los problemas relacionados con las bicicletas eléctricas. Si tiene algún problema, contáctenos y tal vez tengamos una solución, o al menos podemos aprender juntos cuál es el mejor siguiente paso.

    ¡Gracias por leer!

  • Mi Primera Rodada En Bici Electrica

    Por Clarisa Aguilar Ortiz

    Use una de las bicis hace un mes.
    Fue la primera vez que usaba una bici después de mucho tiempo sin usar una. La verdad la senti muy alta y grande para sin embargo lo quise intentar, al principio no usé el motor me daba un poco miedo y pedalie y se me hizo bastante normal una bici normal solo que más pesada , me anime a usar el motor en una subida pequeña y para ser sincera sentí muy sencible el acelerador sentí que si lo giraba hacia adelante era mucho lo que aceleraba y me costó trabajo tener el control después de acelerar p después de varios intentos lo dominé ,logré cordinar mi pulso para no girar tanto el acelerador, las llantas wow realmente sentí que eran todo terreno , logré pasar calles que estaban en malas condiciones ( muchos baches , piedras,grietas en el pavimento ) podia pasar sobre piedras pequeñas y como si nada al no tener mucha experiencia en una bici me costaba un poco girar, cruzar calles pequeñas tambien ya que sentía que si aceleraba era mucho el impulso y podia chocar y si choqué con una pared sin embargo no me paso solo rebote y no me paso nada, me fui hasta una playa en la bici eléctrica usando el motor y no me cansé nadaaaaa y disfruté el paisaje
    Claro debes ir concentrado y atento al camino y atento a tu alrededor.
    Volví a usar una bici eléctrica más pequeña y me encantoooo mas mi experiencia.
    Me sentía más cómoda con más control de la bici.
    Al principio sentía mucho impulso con el motor pero ya estando sobre la calle sin problema la pude manejar, al estar más pequeña y con llantas más pequeñas pude sentir un poco más el movimiento de cuando pasaba por una piedra o en calles con bordos pero sin problema los pase, de igual manera no tuve que hacer ningún esfuerzo de pedalear y pude ir a distancias lejos sin cansarme, segura y disfrutando del paisaje y el viento.

    Por las tarde noche adoro que la luz que tienen las bicis es muy suficiente para que los autos te vean y de igual manera tiene luz trasera, contaba con claxon por si lo ocupaba y una bolsita delantera que ame por que podia guardar mis cosas y tambien está bici eléctrica pequeña tiene un soporte para celular en el manubrio que puedes ir viendo tu teléfono y no se cae me encantó ese detalle.
    Los frenos super buenos reaccionan muy bien y están fácil de usar literalmente están a la mano.
    El asiento de la primera bici eléctrica más grande es bastante cómodo un poco grande para mi pero muy cómodo.
    El asiento de la segunda bici eléctrica más pequeña mucho más cómodo, acolchados y resistentes.

    Sin duda quiero una bici eléctrica.
    Puedes ir a distancias considerables bastante rápido y por caminos que con carros no podrías.
    No te cansas y si la quieres usar ain motor tambien funciona increíble.
    10/10 mi experiencia al usar una bici eléctrica por primera vez me encantó !!!
    No necesitas gasolina y puedes moverte a muchos lados super rápido y del estacionamiento uffff en cualquier lado puedes estacionarte!! Si estás pensando en usar una o comprarla realmente vale mucho la pena:)